（刚上市的问界M9 2025款车型 拍照/王静仪） 从独一到四分之一，问界的华为配合光环正在消减，要以高端+增程两张牌，守住市园地位 文｜《财经》记者 王静仪 练习生 蒋雨彤 编纂｜施智梁 （图源：车主指南） （赛力斯跟华为配合推出的问界M5车型 拍照/王静仪） 汽车更新换代的速率曾经从传统的四年-六年年夜幅收缩到一年——比方问界M9在2024年刚量产交付，一年后就发布新款上市。在M5、M7跟M9三款SUV的基本上，问界先后推出多款衍生车型，在设置长进行进级的同时，价钱停止下探，抢占市场份额。 这背地是问界的销量焦急。在内，华为的车企配合营垒正日益强大，问界从独一酿成四分之一，先发效应被一直分流，问界在鸿蒙智行的销量占比从九成降到近来的五成；在外，传统车企纷纭减速转型新动力，新老玩家同场竞技，市场竞争的烈度连续回升。 问界的2024年过得相称不错，但这个曾创下50万级国产SUV销量奇观的品牌，要在“四界”混战中守住身位，还须要走出差别化之路。高端跟增程，恰是问界打出的两张标签。 销量过山车，解围三板斧 平常，赛力斯的月度产销快报都在每个月头多少天颁布，比方上一次是在2月5日，但最新一份不算美丽的数据却在3月14日才颁布，比以往来得更迟。 布告表现，2025年1月-2月，赛力斯销量共计4.38万辆，同比下滑42.88%，此中新动力车销量共计3.57万辆，同比下滑46.72% 有剖析以为，2024岁尾的促销行动提前透支了一局部销量，以及花费者持币张望新车，是2025年年终问界销量下滑的主要起因。 （图源：车主指南） 持币张望的新车，恰是3月20日宣布的问界M9 2025款以及问界新M5 Ultra。 《财经》留心到，相较于老款M5跟M9，进级点重要有三。 其一是表面。M5新增了紫色跟白色表面，主打年青抽象；M9新增白色，合乎高端商务出行的调性。 其二是智能驾驶。M5将华为ADS 3.0智驾体系第一次带到了20万元级别市场；M9则新增了三颗高精度固态激光雷达及散布式4D毫米波雷达，硬件进级。 作为问界品牌始终的中心卖点，此次智能驾驶进级尤为要害。据企业表露，问界全系车型智驾里程占比已达32.1%，此中旗舰车型M9的智驾应用率到达44.6%。 智能化日益成为花费者买车的主要参考。依据第三方研讨机构J.D.Power的统计，智能化休会以14%的影响力首超传统能源机能指188BET手机版标，跃居第三位，仅次于品牌力（28%）与价钱敏感度（22%）。这一趋向推进智能帮助驾驶技巧或将成为车企竞争的中心疆场，2024年行业浸透率已冲破12.93%，估计2025年将攀升至21.4%-23.5%，构成千亿级技巧盈余。 其三是增程能源。25款问界M9搭载了赛力斯研发的最新一代超等增程器，实现“一升油能发3.6度电以上”的发电效力。 征询机构麦肯锡宣布的《增程式电动车市场远景研讨讲演》表现‌，增程式技巧凭仗续航效力优化与本钱把持双重上风，已成为当下缓解用户里程焦急的中心处理计划，问界M9恰是其典范代表。