wumiancaijing.com/su7爆炸并杀死了三人。事故调查的结果尚未发布。公众舆论战争是雷·朱（Lei Jun）心情不好。涌入天空的交通也可能是一种致命的危险。重要的提醒！呢呢为了避免失去联系，请“明星”我们！输入Wumian Finance的官方帐户，在右上角单击“ ...”，然后是“”，因此您可以收到每个推动时间〜May -set：Tan Jiali编辑：Chen Jian Design：Lan Sheng的小米SU7获得了水泥堆。 3月29日晚上，小米SU7的标准版本在驾驶Anhui高速公路时在建筑区的一块水泥堆中倒塌并爆炸。即将参加考试的三名年轻妇女被杀。该事件于4月1日开始发酵。Weibo帐户“发言人Ofxiaomi Company的公司”发布了相关的细节，称他想与受害者的家庭联系，但受害人的母亲回应说：“我从未有过哀悼。 “随后还有一系列问题，因为受害人的家人说，明智的驾驶在事故中没有起作用，而且车辆不可能安全地打开门？ ▲Lei Jun发布了一条消息来表达他的同情。图片来自微博。 根据最新数据，小米汽车在3月交付了29,000多辆车。 3月18日，Lei Jun还在2025年将小米汽车的目标交付从300,000增加到350,000。 事故调查的结果尚不清楚，但是整个网络的反应，对于小米汽车和雷朱尼，毫无疑问，这是一次重大的信心危机，迟早面临危机。 小米自动会降低其速度吗？ 战争与Lei Jun燃烧 4月1日晚上，小米Auto的官方帐户还发布了对“有关问题的答案”的回应，称该账户尚未与家人接触到此事在等待警察同意的时候；以及“在北京进行评估的Myha”的说法是不正确的。它仍处于调查阶段，小米没有与车祸接触。 因此，每个人仍在调查为什么抓住车辆的原因，如果当时可以打开门，以及明智的驾驶员系统是否有麻烦。 4月2日，CATL发表了声明，称所涉及的车辆没有配备自己的电池。 但是，一些网民将手指指向小米。 首先，自动系统有预警提示。 ▲小米释放的意外事故。图片来自微博。 在接送过程中，服务人员将通知小米所有者机械门把手位置。但是，一些网民还说，机械门把手非常秘密，乘客很难在事故中找到它，如果身体是紧迫，很难打开门并寻求帮助。 关于小米汽车的各种疑问，请传播到Lei Jun发言的请求。值得注意的是，在主要所有者出现之前，另一组网民来捍卫他。 有人指责司机发生事故，称他缺乏驾驶经验：“慢慢或稳定的行驶不会以巨大的力量撞到护栏。”而且辅助驾驶并不是完全自主驾驶，并且不能太大依赖智能汽车系统。 有人还说，如果发生事故，您将无法处理汽车品牌，也就像是“如果厨房刀被剪下，刀具的老板是否应该脱离kickitchen？ 雷·詹本人认为，在关键时刻，赖斯迷的速度不超过公共关系部门的速度。 在以前的小米车祸中，在某种情况下，其他汽车还在举起，球迷们可以为他们的车辆赞美因为这太困难和安全了。 ▲在线上有一个帖子说：“事故是小米的广告。”图片来自互联网。 但是，大米迷的过度“支持”只会带来更大的反弹。 4月1日晚上，Lei Jun对微博表示感谢，许多网民批评Lei Jun发言，不确定并依靠粉丝来保护自己。 交通本身ISA“风险”工作的猜测。 Lei Jun使小米Su7在他的个人IP中受欢迎，当他失败时，他只会面对更多的疑问：在促销时，在车间睡觉和开门车门时，都是各种技巧；关键时刻是如何出现的，门处理的真正重要位置以及智能驾驶系统的细节变得“不受欢迎”？ 涡旋中间的雷·朱（Lei Jun）首先测试了“最好的黑色”。 小米汽车还能依靠Soar的营销吗？ 小米不仅有新能量工具有事故，但没有直接带来创始人。这是因为小米营销太热了。 3月19日，Lei Jun将小米SU7 Ultra电池的“防弹涂层”材料应用于西瓜，并将其从第六层扔到NA楼层，但西瓜并没有受到伤害，并以确保安全。当汽车在事故中爆炸时，它也被称为世界以外的“脸上拍打”。 去年3月，小米SU7声誉拒绝了，这也与小米汽车营销有关。 3月25日，Lei Jun发布了SU7 Ultra。除了“ Shi-Baomi”的一致外观外，该点还强调“在两秒钟内超速100公里”，“最强的推回后感觉”和“三个电动机系统，输出功率为1,548马力”。 去年10月，小米还将原型Su7 Ultra推到了北方的新曲目，跑了6分46秒，摧毁了前保时捷的7分钟7分钟，并将其命名为“快速EST四室质量 - 制作质量。” So称为的新北赛道总是像保时捷和兰博基尼这样的专业跑车。 为了打电话给新产品，Lei Jun本人还多次穿上赛车，在简短的视频中开车在Su7 Ultra Show上，并开玩笑地称为“老板为我学到了职业的老板”。 它不仅产生了参数，而且还基准了真正的赛车车，只是告诉MI粉丝，除了外观外，SU7现在还需要在性能方面遇到跑车。 Mi粉丝很高兴他们被哄骗了，但是当他们离开时，他们真的惊呆了。 3月9日，北京体育场的体育场有一个小米SU7。超级失去的控制，高速造成严重伤害，并赶出了赛道。 3月14日，同样的事故发生在体育场职业生涯的Atxiamen。 更重要的是，SU7 Ultra和汽车的电池与广州和Quanzh的街道相撞OU，导致电池汽车的直接分解和电池驾驶员敲门。事故发生时，怀疑SU7 Ultra的速度超过150 km/h。 ▲小米SU7与Quanzhou的电动汽车相撞。图片来自互联网。 小米和莱朱也有问题：MI粉丝是否可以与SU7 Ultra的炒作速度联系在一起？ 在没有人关心的角落里，小米推出了“驾驶培训课程”的“精英驾驶”，以警告车主，高功率汽车不能随意地推动，应该专业学习。但是，与过度的性能营销相比，该安全课程没有足够的流量。 ▲小米已将Kusrso推向驾驶。 在此事故中，尽管所有者驳回了SU7的标准版本，但外界指出，声称聪明的驾驶的争议被教导说，小米一直在所有情况下都努力地提高了明智和无声的停车位的“高端”。也是许多营销来模糊有助于驾驶的事实无法取代制造商？ 许多问题仍在等待回答小米，投资者的脚投票。到4月1日，小米的股价下跌了5.49％，其市场价值蒸发了700亿美元。 4月2日，其股价继续下跌。 4月1日早晨，小米汽车宣布其3月份的交付​​量超过29,000辆汽车；在当天NIN事故的中国电动汽车一百人论坛上，雷·朱尼（Lei Jun）还以引人注目的方式显示了SU7 Ultra销售 - “在释放后不到三天内，出售了10,000辆汽车，并在计划的尽早完成了年度工作。” 今年，扩大小米汽车和工厂增加的加班的消息也在移动。 根据小米的计划，在4月中旬之后不久，长期保暖的小米Yu7将正式释放，预计将于6月至7月启动。 Yu7是否会继续保持出色的SU7销售？ “聪明的游戏”是时候冷静下来了 在竞争激烈的新能源车体育场中，销售价格达到高潮之后，所有公司都在滚动情报的下半年提交。 今年2月，Byd发布了“上帝之眼”的高水平系统NG驾驶，建议为所有人创建“智能驾驶”。 一个新概念诞生了，呼叫是一个回应。 3月，吉利（Geely）推出了五套“千英里和智能驾驶系统”，具有不同的水平。 Chery还推出了四组智能驾驶系统，称为“ Falcon Intellignent Driving System”。 在数百人协会的高级论坛中，NIO还提供了一个特殊演讲，以促进芯片自发展的自我开发自动驾驶：“第一个汽车级5纳米高端高端智能芯片建造了三年以上”，R＆D价值为“相当于1,000个电池交易站。” 在“ l在研发上的投资以及“智能驾驶和普遍使用”，诸如VisualSmodel和端到端系统之类的概念已扩大。但是，在趋势之后，各种限制和问题尚不清楚。 汽车公司总是将高端模型用于营销，但是实际的大多数销售和销售量都是Zhijia的低薪付款。 在Anhui的事故中，SU7标准发生了。明智的驱动程序使用纯粹的视觉模型，并且不配备盖子。根据Sohu技术，在极端情况下，可以释放LiDAR安全的作用。 “没有激光不会影响基本功能，但是在具有视觉弱视的情况下，例如晚上有背光大灯，以及激光肯定会有用。” 但是，市场上的大多数痛苦都需要由T Manufacturershird-Party产生，而且成本也更高。为了降低成本，激光通常安装在高级系统上。小米的最大版本I SU7配备了LiDAR，并且该型号比事故中的标准版本更先进。 但是，在宣传方面，高水平和低水平之间的差异是模糊的。 在介绍性能时，在小米SU7新闻发布会上，Lei Jun专注于最大版本 - “它将达到100米的发现距离，并轻松控制道路的各个复杂部分。” 在与公众交谈时，Lei Jun还说：“任何小米汽车都使用端到端的自动驾驶。”的确，高端和低端之间的差异是闻所未闻的，但它给人一种“以低价购买昂贵的汽车”的感觉。 此外，总的来说，市场上的tieddriving只能被视为L2级辅助驾驶，并且驾驶员在整个过程中都需要对其进行监视。但是，在“国内研发”和“大型模型”的热情讲话中，汽车公司很少提醒这个边界。 这个意外的小米su7 can是有意义的点 - 如果激光设备应该受到流行以及如何考虑成本和收益；如果明智的行驶凉爽以及如何在宣传中向客户解释安全性是汽车公司留下的所有问题。 小米SU7击中了水泥堆，头痛是整个驾驶行业。 联系以加入小组|添加微信：Damian0601 ● ●100亿至1000亿：Pinkuoduo的英雄主义的目的是什么？ ● ● ● ● ● ●版权声明返回SOHU，查看更多