4月6日，北京时代是日本大奖赛2025 F1大奖赛的第三站，在铃木巡回赛上结束了主要比赛。红牛车手Verstappen Pole赢得了他的第一次胜利，他连续四年在日本的最高领奖台上站着。迈凯轮第二名球员诺里斯和“生日明星”皮斯特里分别排名第二和第三。安东尼（Antonelli）成为F1历史上最年轻，最快的单圈驾驶员。铃木赛道位于大阪以东150公里处，是世界上唯一采用人物布局的曲目。自从F1大奖赛于1987年首次发布以来，日本大奖赛以前在下半年举行了活动，并于4月开始连续第二年。 SuzukaCircuit是日历轮胎所需的最严格轨道之一。今年的新变化是，赛道的轨道角的最后出口已经完成了第一个赛季结束时进行的大规模维修。调整后，轨道将对车轮施加更大的压力。除了更新道路表面外，今年的第9圈还用更高的双肩部取代，在2/7/9/14/17圈以外的人造草皮在沙子和砾石缓冲区中进行了修改。比赛日是Piastri的24岁生日。 Yuki Kakuda在家中扮演红牛司机。竞争始于多云的天气，温度为14.4度摄氏度，轨道温度为21.4度，水分为76％，比赛期间有雨季的可能性20％。就起步轮胎而言，汉密尔顿，Ocon和Bottoletto Lalas从硬轮胎开始，Duhan和Stall启动，选择软轮胎，大多数其他驾驶员都配备了中性轮胎。第一圈结束了，前10次没有变化。Verstappen报告说，赛车的举升体验太糟糕了。在第19圈中，前培训师罗素（Russell）带领进入方向盘。在第22圈，Vrstappen和Norris几乎跑了他们换了车轮，回到了赛道上。 Verstappen仍在前面，诺里斯在收音机上抱怨。没有进一步调查通知通知。安东尼（Antonelli）利用迟到的职业生涯，在短时间内领导职业生涯，他成为历史上最年轻的统治F1大奖赛的车手，比唱片Verstappen的原始记录小三天。皮亚斯特里（Piastri）进入了最后10圈，他说他有速度挑战弗斯塔彭（Vrstappen），后者在路上Hadunbeliveable，但他也在他面前有一个同事诺里斯（Norris）。最终，红牛赛车手Verstappen领导了比赛，并在他的个人职业生涯中赢得了第64届分支冠军。诺里斯（Norris）排名第二，piastri排名第三。具有相应观点的第四至十人是：Leclerc，Russell，Antonelli，Hamilton，Hajar，Albourne和Bielmann。下午的车站之后，诺里斯继续以62分领先司机的看台，维斯塔彭登上了1分61分，皮亚斯特里（Piastri）以49分排名第三，罗素（Russell）以45分排名第四，而安东内利（Antonelli）排名第四。在球队的看台上，迈凯轮领先111分，梅赛德斯以75分获得了第二名，红牛以61分排名第三。从4月11日到4月13日，F1大奖赛将搬到Sakier International Circuit，开始Bahrain Grand Prix的第四站。 [合格匹配的前三名]1。Verstappen（Red Bull）2。Norris（McLaren）3。Piastri（McLaren）[在主要的Larot 3之前]1。Vrerstappen（Red Bull）2。Norris（McLaren）3。 平台语句：本文的观点仅代表-set本身。 Sohu帐户是发布信息的平台。 SOHU仅提供存储信息服务。